Les vélos électriques G4 de Gocycle sont équipés de moteurs plus puissants et de pneus plus larges.

Avec près de 20 ans d’existence, Gocycle est l’un des plus anciens acteurs du secteur des vélos électriques pliants. Depuis 2009, avec la sortie du G1, la marque n’a cessé de développer sa propre vision de ce à quoi peut ressembler un vélo électrique. Aujourd’hui, Gocycle a annoncé sa gamme de vélos électriques G4, apportant quelques améliorations notables à un design qui a maintenant plus de dix ans.

Ces améliorations commencent par un nouveau moteur électrique « G4drive » qui produit plus de puissance et de couple. S’inspirant de vélos comme le Cannondale Topstone Lefty, toute la gamme G4 est équipée d’une fourche en carbone à simple face. Selon Gocycle, ce design augmente la compliance verticale, ce qui est une façon technique de dire que le carbone absorbe mieux les bosses de la route, ce qui rend la conduite plus confortable. Sur le guidon, Gocycle a ajouté un port USB que vous pouvez utiliser pour charger votre téléphone lorsque la batterie du G4 n’alimente pas le vélo électrique.

Fixé à la fourche, vous trouverez un pneu plus large doté d’une nouvelle bande de roulement que Gocycle a renforcée avec un composé de silice pour une meilleure adhérence. Le fait qu’il soit plus large, ce qui lui permet de contenir plus d’air, devrait une fois encore contribuer à créer une conduite plus confortable. Comme avec le GXi, vous pouvez plier le vélo en 10 secondes environ. Une goupille en titane nouvellement ajoutée maintient le joint de pliage aligné.

Ailleurs, la société a réussi à rendre le vélo électrique plus léger en modifiant des composants comme les rotors de disque. Le résultat est que le G4i+, le plus léger (et le plus cher) des nouveaux modèles G4, ne pèse que 36 livres – bien que ce soit encore plus lourd que le Hummingbird de 24 livres.

La gamme complète des G4 est disponible en précommande dès aujourd’hui aux États-Unis, au Canada, au Royaume-Uni et dans l’Union européenne. Le G4 est proposé à 4 000 dollars, tandis que les G4i et G4i+ coûtent respectivement 5 000 et 6 000 dollars. Outre des composants plus haut de gamme dans les deux derniers modèles, la différence la plus importante entre les G4i et G4i+ et le G4 est qu’ils disposent d’une batterie d’une autonomie de 80 km. Le G4 est limité à 40 miles sur une seule charge. Cela dit, les trois versions de l’e-bike sont livrées avec le chargeur 4A 36V de la société, qui peut recharger la batterie de plus grande capacité des G4i et G4i+ en trois heures et demie environ.